Innovaties in supply chain management (met diagram)

(1) Vendor Managed Inventory (VMI):

Vendor Managed Inventory is het proces waarbij de leverancier (de fabrikant of leverancier) de inventaris van de retailer beheert. De leverancier ontvangt de elektronische berichten,
meestal via EDI (Electronic data interchange) van de retailer. Deze berichten informeren de verkoper over verschillende informatie, zoals wat de 'verkoper heeft verkocht' en 'wat ze momenteel in voorraad hebben'. De leverancier beoordeelt deze informatie en beslist wanneer het gepast is om een ​​bestelling te genereren.

Het VMI-proces is een combinatie van e-commerce software en mensen. De e-commerce laag is een mechanisme waarmee bedrijven de gegevens communiceren. VMI is niet gekoppeld aan een specifiek communicatieprotocol. VMI-gegevens kunnen worden gecommuniceerd via EDI, XML, FTP of een andere betrouwbare communicatiemethode.

Het belangrijkste kenmerk van de e-commerce-laag is dat de gegevens tijdig en nauwkeurig zijn. De computer van de leverancier heeft de gegevens elektronisch verkregen, wat helpt bij het verkorten van de doorlooptijd en bij het elimineren van de opnamefouten van de leverancier. Het verhoogt de beschikbaarheid van het product en verlaagt de voorraadinvesteringen. Bovendien hebben vertegenwoordigers van leveranciers het moeilijk om de verkoper te overtuigen door ervoor te zorgen dat het product op de juiste manier wordt weergegeven en dat het winkelpersoneel bekend is met de kenmerken van de productlijn.

Voordelen voor retailers:

(i) Gereduceerd voorraadniveau aan het einde van de detailhandelaar.

(ii) Minder kansen op uitverkoop.

(iii) Verminderde prognose- en inkoopactiviteiten.

(iv) Verhoogde verkopen vanwege de beschikbaarheid van producten.

(v) Minder papierwerk.

(vi) Verhoogd rendement op vermogen (ROI).

(vii) Verbeterd serviceniveau naar de eindklant.

(viii) Lagere uitvoeringskosten / doorlooptijden,

(ix) Gedeeld risico.

Voordelen voor de leverancier:

(i) Geen / minder kans op fouten en vergissingen tijdens het opstellen van inkooporders.

(ii) stimuleert samenwerking met de toeleveringsketen.

(iii) Tijdige en nauwkeurige gegevens resulteren in betere prognoses.

(iv) Het vermindert fouten en conflicten met betrekking tot inkooporders.

(v) Lagere uitvoeringskosten / doorlooptijden.

(vi) Soepeler vraagpatronen.

(vii) Verbeterd serviceniveau naar de eindklant.

Beperkingen / Uitdagingen van VMI:

(i) Sommige leveranciers blijven voorraad houden zonder effectief gebruik te maken van klantspecifieke gegevens voor productieplanning.

(ii) Hoge verwachtingen van retailers.

(iii) Weerstand tegen verkooppersoneel als gevolg van bezorgdheid over het verliezen van controle, die van invloed zijn op op verkoop gebaseerde incentiveprogramma's.

(iv) Gebrek aan vertrouwen en scepticisme van werknemers.

VMI is vandaag een van de succesvolle bedrijfsmodellen die worden gebruikt door Wal-Mart en vele andere grote retailers. Oliemaatschappijen in India en in het buitenland gebruiken technologie om de benzine-voorraden bij de tankstations die ze leveren te beheren. Home Depot maakt ook gebruik van VMI-technologie met grotere leveranciers van gefabriceerde goederen.

(2) Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment (CPFR):

Collaborative Planning, Forecasting and Replenishment of CPFR (een initiatief van Wal-Mart) is een van de prominente bedrijfsmodellen in de hedendaagse supply chain-context. CPFR is een zakelijke praktijk die de intelligentie en vaardigheden van meerdere handelspartners combineert bij de planning en uitvoering van de vraag van klanten.

Het koppelt de best practices van verkoop en marketing aan supply chain planning en uitvoeringsproces met als doel de beschikbaarheid van producten voor de klant te verhogen en tegelijkertijd de kosten voor inventaris, transport en logistiek te verlagen.

Feiten over CPFR:

(1) Het model is ontwikkeld door VICS in samenwerking met toonaangevende retailers zoals Wal-Mart, IBM, SAP en Manugistics.

(2) Het is een handelspraktijk waarbij handelspartners informatietechnologie (IT) en een standaardset bedrijfsprocedures gebruiken.

(3) CPFR is in wezen gebaseerd op EDI.

(4) Het werkt in principe om twee uitdagingen op te lossen voor retailers en verkopers:

(i) Voorraad uit kritieke producten.

(ii) Onnodige veiligheidsvoorraden op de plank die stof verzamelen.

CPFR-model:

De economische voordelen van het CPFR-model worden nu goed erkend en in de praktijk bekendgemaakt door succesvolle retailers zoals Wal-Mart. Het model biedt een basiskader voor de stroom van informatie, goederen en diensten. In de detailhandel volgen de deelnemers, te weten detailhandelaar, verkoper (fabrikant) en de consument in feite respectievelijk de volgende rollen.

De retailer - de rol van koper.

De fabrikant - de rol van verkoper, en

De consument - de rol van eindklant.

Onder het CPFR-model wordt centrum weergegeven als de consument, gevolgd door de middelste ring van de detailhandelaar en tenslotte de buitenring als fabrikant. Elke ring van het model vertegenwoordigt verschillende functies binnen het model. De consument creëert vraag naar goederen en diensten terwijl de retailer aan deze eisen voldoet door zich te bevoorraden bij de fabrikant.

Het CPFR-model vertegenwoordigt vrijwillige richtlijnen gericht op het structureren en begeleiden van partners in de toeleveringsketen bij het opzetten van hun relatie en processen. Enkele van de hoofdprocessen worden getoond in de tweede ring van het model die een rond patroon mogelijk maakt. Dit wordt weergegeven met een samenwerkingsovereenkomst.

Gezamenlijk businessplan, verkoopprognoses, orderafhandeling etc. zoals hieronder getoond:

De verschillende stappen in een typisch CPFR-model worden beschreven als onder:

Stap 1: Samenwerkingsarrangement.

Stap 2: Gezamenlijk bedrijfsplan.

Stap 3: verkoopprognoses.

Stap 4: Orderplanning / Prognose.

Stap 5: Ordening.

Stap 6: Orderafhandeling.

Stap 7: Uitzonderingsbeheer.

Stap 8: Prestatiebeoordeling.

Crux of CPFR Model:

Het CPFR-proces begint met een wederzijdse overeenkomst tussen alle handelspartners met het doel informatie met elkaar te delen. Ze werken ook samen aan planning, met als uiteindelijk doel het leveren van goederen en diensten aan de werkelijke marktvraag. De handelspartners delen hun prognoses, resultaten en gegevens online. FPFR-systeem analyseert de gegevens en in het geval dat de voorspellingen niet kloppen, informeert het planners meteen bij beide bedrijven.

De handelspartners werken dan samen en werken samen om deze verschillen op te lossen. Dientengevolge wordt een definitief plan overeengekomen door zowel te beschrijven wat er zal worden verkocht en hoe het zal worden gematerialiseerd.

(3) Cross Docking:

Cross docking is een proces waarbij producten worden uitgewisseld tussen verschillende vrachtwagens of transportmiddelen, zodat elke vrachtwagen die naar een winkel gaat goederen heeft van verschillende leveranciers. Wal-Mart maakt ook gebruik van zijn transportsysteem om winkels in staat te stellen producten uit te wisselen op basis van waar tekorten en overschotten optreden.

Het gebruik van een responsief transportsysteem en crossdocking stelt het bedrijf in staat om voorraden en kosten te verlagen, wat resulteert in hogere winsten. Cross docking is dus een sleutel tot het vermogen van Wal-Mart om vraag en aanbod beter op elkaar af te stemmen terwijl de kosten laag blijven. 7-Eleven (een in Japan gevestigde retailer) maakt gebruik van cross docking dat haar winkels meerdere keren per dag aanvult, zodat de beschikbare producten voldoen aan de behoeften van de klant.

Het grote voordeel van crossdocking is dat er weinig inventaris moet worden bewaard en dat het product sneller in de supply chain stroomt. Het bespaart ook op de kosten, omdat het product niet hoeft te worden verplaatst naar en uit de opslag. Voor cross-docking om succesvol te zijn, vereist dit een aanzienlijke mate van coördinatie en synchronisatie tussen verschillende vrachtwagenbeheerders die de inventaris beheren.

Cross docking is geschikt voor producten met grote voorspelbare eisen. Wal-Mart heeft met succes cross docking gebruikt om voorraden in de supply chain te verminderen zonder buitensporige transportkosten te maken.