Concept van Anchor Store

Na het lezen van dit artikel leert u meer over het concept van anchor store.

Een ankerwinkel is een grote winkel die naast andere, kleinere detailhandelaars is opgenomen in een winkelcentrum of een andere commerciële structuur. Het doel van deze functie is, zoals de naam al doet vermoeden, om het winkelcentrum te 'verankeren' en de andere winkels te ondersteunen door een groot aantal consumenten te trekken en de locatie te bepalen als een levensvatbare en aantrekkelijke winkelbestemming.

Oorspronkelijk waren ankerwinkels in winkelcentrum bijna onvermijdelijk traditionele warenhuizen zoals Sears of JC Penney, hoewel in de afgelopen decennia discountwinkels zoals Kmart en Target vaker voorkwamen, en de categorie "grote doos" killer-winkels zoals Home Depot of Best Buy die elkaar ontmoetten met zo'n succes in de jaren negentig en eind jaren tachtig begon ook deze rol op te nemen, omdat veel warenhuisketens zijn ingestort en het formaat zelf steeds meer achterhaald lijkt.

In India zijn Big Bazaar, Pantaloons, hypermarkt, Spencers, Shoppers Stop enz. Leidende huurders. Ironisch genoeg geven velen deze ontwikkeling van de industrie juist de schuld van het vroege succes van warenhuizen in een ankerrol, het vestigen van het grote, geografisch geïsoleerde winkelcentrum in de voorsteden als een levensvatbaar bedrijfsmodel en het creëren van een omgeving waarin nauw toegesneden 'boutique' winkelketens konden floreren.

Conventionele wijsheid houdt in dat een winkelcentrum ten minste twee ankerplaatsen nodig heeft om succesvol te zijn, en in het standaard lineaire, bipolaire winkelcentrumontwerp zal een van deze winkels aan elk uiteinde liggen, zodat klanten die van de ene naar de andere reizen het hele traject doorkruisen lengte van het winkelcentrum, langs de rest van de winkels binnen.

Als een winkelcentrum meer dan twee van deze ankers bevat, zijn ze waarschijnlijk te vinden als "sporen" van de centrale wandelgang, of op zijn minst in hun eigen verzonken "banen", in plaats van direct op het hoofdverkeerspatroon te komen.

Ankerwinkels zijn vaak de enige winkels in een winkelcentrum met hun eigen externe gevels, bewegwijzering en ingangen, en de lay-out voor gebouwen en parkeerterreinen zijn vaak ontworpen om winkelcentrumklanten ertoe aan te zetten deze winkels binnen te gaan en er doorheen te gaan om het winkelcentrum te bereiken .

In winkelcentra met meerdere verdiepingen verlengen ankerwinkels vaak verticaal voor meerdere winkelniveaus, verbonden met liften en roltrappen (plus mogelijk kelderlaaddocks en opslagruimten), hoewel dit kan worden beschouwd als een overblijfsel van een traditioneel, zelfstandig warenhuisontwerp en minder vaak gevonden in andere soorten ankers.

Ankerwinkels zijn ook te vinden in openluchtwinkelcentra aan de straatkant, waar ze volgens dezelfde principes werken, hoewel warenhuizen in dit formaat veel minder gebruikelijk zijn en hun plaats wordt ingenomen door supermarkten in supermarkten.

Sterker nog, het bestaan ​​van dergelijke ankerplaatsen, samen met de nauw met elkaar samenhangende kwesties van de grootte van gebouwen en parkeerterreinen, is een van de belangrijkste criteria waarop het "winkelcentrum" zich onderscheidt van het "stripwinkelcentrum", de laatste met meer negatieve connotaties en meestal beschouwd als een minder aantrekkelijke en minder prestigieuze locatie vanuit het perspectief van zowel consumenten als winkeliers.

Een 'ankerwinkel' is een winkel die door de reputatie van zijn naam het verkeer van klanten op of in de buurt van zijn locatie vergroot. Consumenten, aangetrokken door de naam van het anker, zullen waarschijnlijk de locatie (het winkelcentrum) bezoeken, en dus worden de omzet en winst van winkels in de buurt vergroot door de aanwezigheid van het anker.

Geplande winkelcentra hebben meestal een of meerdere warenhuizen en meerdere gespecialiseerde winkels in elke warencategorie. De huurprijzen voor anker- (of afdelings) winkels worden sterk verdisconteerd.

Ze interpreteren de kortingsprijzen die aan warenhuizen worden aangerekend als een poging van landontwikkelaars om deze winkels naar winkelcentrumlocaties te lokken, waardoor een positieve externaliteit ontstaat voor de winkels in het winkelcentrum. Het overschot van de free-riding winkels kan vervolgens worden geëxtraheerd door een hogere huur voor winkelruimte.

Veel winkelcentra hebben speciaalzaken voor schoenen, herenkleding en dameskleding, terwijl ze ook ankerwinkels hebben die aanzienlijke detailhandel of ruimte aan elk van deze productcategorieën besteden.

Een andere reden waarom warenhuizen het consumentenverkeer op een winkelcentrum kunnen vergroten, is kostenbesparing op woon-werkverkeer. Dat wil zeggen, omdat warenhuizen artikelen in veel verschillende categorieën verkopen, kunnen consumenten worden aangemoedigd om de winkels te bezoeken om te bezuinigen op de kosten van woon-werkverkeer. Dit effect kan verklaren waarom warenhuizen als ankerplaatsen worden beschouwd.

Elke consument leidt de verkoopprijs in het winkelcentrum af en berekent haar verwachte nut van een bezoek. Als haar verwachte waarde laag is in vergelijking met haar zoekkosten, zal ze het winkelcentrum niet bezoeken. Veronderstel dat het winkelcentrum een ​​ankerwinkel bevat.

In dit geval is de consument verzekerd van een minimaal netto-overschot door de goederen van de ankeropslag te kopen. Als gevolg hiervan kunnen consumenten ervoor kiezen om het winkelcentrum te bezoeken, zelfs als hun zoekkosten redelijk hoog zijn. Dit houdt in dat het aantal consumenten dat het winkelcentrum bezoekt (de marktomvang of "verkeer" ) wordt verhoogd door de aanwezigheid van de ankerwinkel. Natuurlijk verlaagt de (vermoedelijk lage) prijs van de anchor store zich ook naar de winstmarges van de gespecialiseerde retailers.

Hieruit volgt dat als het verkeersverbetereffect groter is dan dat van de lagere winstmarges, de gespecialiseerde detailhandelaren een positief extern effect zullen realiseren door de aanwezigheid van de ankeropslag.

Merk verder op dat de ankerwinkel een extern voordeel kan genieten van collocatie met de gespecialiseerde detailhandelaren (dwz dat de detailhandelaren geen "free riders" zijn). Stel dat de ankerwinkel alleen op een locatie staat. Een consument weet hoeveel overtollig ze kan krijgen door de ankerwinkel te bezoeken, dus de ankerwinkel heeft een gestaag maar mogelijk karig klantenverkeer.

Stel nu dat de ankerwinkel samenkomt met de gespecialiseerde detailhandelaren in een winkelcentrum. Het verwachte overschot van een consument bij een bezoek aan dit winkelcentrum zal aanzienlijk hoger zijn dan dat van een bezoek aan het standalone-anker als ze denkt dat een van de gespecialiseerde detailhandelaren waarschijnlijk een goed zal hebben dat bij haar smaak past.

Zo kan het winkelcentrumverkeer opnieuw worden vergroot door collocatie van de ankerwinkel en gespecialiseerde detailhandelaren.

Zoals hierboven, als de verlaging van de winstmarges als gevolg van de toegenomen concurrentie wordt gecompenseerd door het winstverhogende effect van toegenomen verkeer, heeft de ankerwinkel een incentive om samen te gaan met de gespecialiseerde detailhandelaren.