Impact van marketingactiviteit op stedelijk milieu (A Case Study)
Impact van marketingactiviteit op stedelijk milieu!
Marketingactiviteit en marktinstellingen zijn alomtegenwoordig voor stedelijke ontwikkeling. "Economisch bepaald, de stad is een nederzetting, waarvan de inwoners voornamelijk van handel en commercie leven in plaats van landbouw". Het is moeilijk om vast te stellen of marketingactiviteit de door mensen gemaakte geografische structuur van de steden bepaalt of dat de structuur van de stad de marketingactiviteit bepaalt.
Het stedelijk landschap wordt altijd gedomineerd door commerciële bedrijven en er zijn geen twee meningen over hoe groter de stad meer zal zijn als de commerciële activiteiten. Deze commerciële activiteiten hebben hun impact op het milieu en creëren bepaalde problemen. De impact van commerciële activiteiten op het milieu is groter in grotere steden.
In de centrale Hadaoti-regio zijn in 1991 de volgende steden geïdentificeerd:
Uit tabel 8.1 wordt duidelijk dat Kota het grootste stedelijke centrum van de regio is dat de derde plaats bekleedt in de steden van de staat Rajasthan. Omdat andere steden erg klein zijn, is de impact van marketingactiviteiten op het milieu in detail onderzocht voor Kota. In andere steden heeft ook de marketingactiviteit het lokale landschap beïnvloed, maar slechts in zeer beperkte mate.
Het commerciële landgebruik in steden is een complex natuurverschijnsel. Dit is de ruimte die voornamelijk wordt gebruikt voor commerciële doeleinden, dwz retail- en groothandelsmarkten, opslag, banken en verzekeringen. "Het ruimtelijk patroon van commerciële activiteiten in de stad wordt nog steeds gedomineerd door een concentratie van de grootste en belangrijkste zakelijke vestigingen in het belangrijkste centrum, of centrale gebied of centrale zakelijke district (CBD).
In de rest van het stedelijk gebied lijkt er sprake te zijn van een nogal lukrake indeling van voornamelijk retailactiviteiten die zijn gegroepeerd in verschillende soorten bedrijfsconfiguraties. " De drie stedelijke landgebruiksmodellen, ontwikkeld door een socioloog, een landeconoom en twee geografen, geven het belang aan van commercieel landgebruik in de stad.
Deze drie modellen zijn:
(i) Concentric Zone Model van Ernest W. Burgess,
(ii) Sectormodel door Homer Hoyt, en
(iii) Multiple-Nuclei Model door Harris en Ullman.
In alle modellen neemt het CBD de toplocatie in. Een andere benadering van de studie van stedelijk landgebruik is de ecologische, waarin variabelen van ecologisch complex zijn besproken zoals geschetst door Schnore (1965) en eerder door Duncan (1964) onder de volgende punten:
Het hele systeem van marketing en zijn infrastructuur wordt altijd bepaald door het ecologische complex. Met de ontwikkeling van marktmorfologie en marketingactiviteit kunnen hun impact op het milieu worden gezien. In de regio onder studie markt morfologie van steden hebben vijf componenten, namelijk,
(i) Centrale bedrijfsruimte
(ii) Secundair bedrijventerrein,
(iii) hoofdbedrijfsslagaders,
(iv) Aansluiting van zakelijke slagaders, en
(v) Geïsoleerde clusters.
Deze componenten zijn duidelijk te zien in Kota en Ramganjmandi, maar in andere steden zijn alleen de hoofdmarkt en hun verbindingsstraten te zien. Wat de vorm ook mag zijn, hun impact op de stedelijke omgeving is er altijd.
De groei van commerciële gebieden en de groei van de bevolking zijn nauw met elkaar verbonden. Sterker nog, de bevolkingsgroei creëert meer vraag naar goederen en diensten en is dus verantwoordelijk voor de ontwikkeling van commerciële gebieden / marktplaatsen en het netto resultaat van dit proces is te zien aan de impact op het stedelijk ecosysteem.
Het grootste stedelijke centrum van de regio is Kota en de bevolking neemt snel toe, zoals aangegeven in de volgende tabel:
Volgens een schatting bedroeg het totale handelsgebied van Kota in 1991 3, 4 procent van het stadsgebied in de volgende vorm:
Uit de tabellen 3.2 en 8.3 wordt duidelijk dat bevolkingsgroei aanleiding heeft gegeven tot marketingactiviteiten en op zijn beurt verantwoordelijk is voor de achteruitgang van het milieu. De huidige analyse van de impact van commerciële / marketingactiviteiten op de stedelijke omgeving is gebaseerd op veldwerk uitgevoerd bij Kota.
Wanneer de groei van commerciële vestigingen niet in overeenstemming is met de vraag van de groeiende bevolking, veroorzaakt dit altijd problemen in stedelijke gebieden, waaronder milieuproblemen. Dit probleem is duidelijk bij Kota, want toen marktplaatsen zich grotendeels ontwikkelden in de pre-onafhankelijkheidsperiode, was de bevolking beperkt en de meeste markten zijn ontwikkeld binnen de ommuurde stad langs de hoofdweg van Ladpura naar Patanpol. Maar toen de druk toenam, werden de zijstraten als markten gebruikt.
Maar na de jaren vijftig was de groeiende druk van de bevolking zo groot dat deze markten erg overbelast raakten. Dit is niet alleen het probleem van Kota, maar ook voor alle stedelijke centra. Dit probleem is meer het gevolg van ongeplande groei en ongeautoriseerde bezetting van land door winkeliers, die een ongeautoriseerd platform voor hun winkel gebruiken om hun goederen te tonen.
Als gevolg hiervan ontwikkelen zich ongezonde omstandigheden als gevolg van verkeer en menigte. In Kota, in markten zoals Bajaj Khana, Behru Gali, Old Grain Market, Sunder Dharamshala-markt, Ghantaghar-markt, Patanpol en andere markten in de oude stad, zijn de milieuomstandigheden niet hygiënisch voor bewoners en winkeliers en andere werknemers. Buiten de stad zijn de omstandigheden beter, maar ze worden elke dag vernederd door de toenemende druk van de bevolking.
In steden zijn marketing en de bijbehorende activiteiten ook verantwoordelijk voor de degradatie van de stedelijke omgeving in de vorm van lucht- en geluidshinder en het storten van afvalmateriaal. Met de groeiende marketingactiviteiten neemt het probleem van luchtvervuiling elke dag toe. Omdat de markten overbelast zijn en er geen goede parkeerruimte is, groeit het probleem van luchtvervuiling. Dit probleem is duidelijker in de ommuurde stad.
Geluidshinder komt vooral door de hoorn van de voertuigen en door de luide stemmen van de verkopers. Aangezien de meeste markten overbelast zijn, veroorzaakt het gebruik van de hoorn (enige tijdsdrukhoorn) ondraaglijke ruis. Advertenties van producten met luidsprekers zijn ook een hoofdoorzaak van geluidshinder, niet alleen in Kota, maar ook in andere kleine marktsteden in de regio.
Het probleem van de verwijdering van afvalstoffen is tegenwoordig een groeiend probleem op de markt en is rechtstreeks verantwoordelijk voor de vervuiling van het land. Over het algemeen gooien winkeliers afvalmateriaal voor hun eigen winkels of op een nabijgelegen open plek.
Dit afval bevat papier, karton, polyverpakkingen, stukken doek, enz. In winkels die sappen en eetwaren bereiden en verkopen, wordt dagelijks een enorme hoeveelheid afval weggegooid. Dus ook in groenten-, fruit- en vleesmarkten. Aangezien er geen voorzieningen zijn voor afvalverwijdering, veroorzaakt het land- en luchtvervuiling en wordt het de oorzaak van ziekten. Omdat afvalproducten de riolering verstoppen, faalt het lokale drainagesysteem in markten niet het vervuilingsprobleem.
De marketingactiviteiten zijn ook verantwoordelijk voor ongezonde omstandigheden in winkels. In stedelijke markten zijn vanwege de hoge waarde van de winkels de winkels klein, zonder goede ventilatievoorzieningen. Dit is van invloed op de gezondheid van zowel winkeliers als consumenten. De omstandigheden in godowns zijn slechter en ongezond. Dit zijn donkere en vochtige ruimtes zonder enige ventilatie. Tuberculose en astma zijn veelvoorkomende kwalen onder de arbeiders die er werken.
Er is een neiging om het voorste gedeelte van het woonhuis om te zetten in winkels. Dit gebeurt niet alleen in de belangrijkste markten, maar ook in residentiële kolonies. Het doel hiervan is om extra inkomsten te krijgen. Maar dit beïnvloedt de levens van de families en creëert ook milieuproblemen voor de hele kolonie. Bij Kota worden verschillende kolonies zoals Vigyan Nagar, Talwandi, Mahaveer Nagar, Gumanpura, Bhimmandi, enz. Geconfronteerd met problemen van verkeerscongestie en vervuiling als gevolg van de omzetting van het voorste gedeelte van het huis in winkels.
Daarom is het duidelijk dat marketingactiviteiten in stedelijke gebieden hun impact op het milieu hebben. Om aan de vraag van de groeiende bevolking te voldoen, blijven deze activiteiten toenemen. Daarom is er behoefte aan duurzame ontwikkeling van marktplaatsen en andere marktinfrastructuur. In de centrale Hadaoti-regio moeten directe stappen worden gezet voor de stad Kota en moet de planning voor andere stedelijke centra worden voltooid.
