Handige opmerkingen over Sethusamudram Project
Handige notities over het Sethusamudram-project!
Sethusamudram Ship Channel Project stelt voor om de Palk Bay en de Golf van Mannar tussen India en Sri Lanka te verbinden door een vaargeul te creëren door de ondiepe zee, soms Setusamudram genaamd, en door de keten van eilanden die ook wel bekend staat als Ramar Palam, Ramsethu en Adam's Bridge.
Afbeelding Courtesy: bp2.blogger.com/_V76Ax7Nehow/RujcU3ShRAI/AAAAAAAAAGY/Sethusamudram.jpg
Dit zou zorgen voor een continue bevaarbare zeeweg in en rond het Indiase schiereiland. Het project omvat het graven van een diepwaterkanaal van 44, 9 zeemijl (83 km) dat het ondiepe water van de Palk Strait verbindt met de Golf van Mannar.
Al in 1860 bedacht door Alfred Dundas Taylor, kreeg het onlangs de goedkeuring van de Indiase regering. Regering van India is van plan kalkstenen schelpen en oevers te breken naar de oneindigheid genaamd Ram's Bridge of Ram Sethu als onderdeel van de uitvoering van dit project.
Een aantal organisaties verzetten zich tegen schade aan Ramasethu op religieuze milieu- en economische gronden. Veel van deze partijen of organisaties ondersteunen de implementatie van dit project met behulp van een van de 5 alternatieve alignementen die eerder werden overwogen zonder schade aan te brengen aan een structuur die door hindoes als heilig wordt beschouwd. De huidige afstemming is gepland als Mid-oceaankanaal wat ongekend is. Andere bekende scheepvaartkanaalprojecten zoals Suezkanaal- en Panamakanaalprojecten zijn landgebonden kanalen.
De strategische voordelen voor India vloeien voort uit het verkrijgen van een bevaarbare zeeweg dicht bij de kust, met een vermindering van de reisafstand van meer dan 350 zeemijlen (650 km) (voor grotere schepen). Het project zal naar verwachting een impuls geven aan de economische en industriële ontwikkeling van de kust van Tamil Nadu.
Het project zal van bijzonder belang zijn voor de haven van Tuticorin, die de potentie heeft zichzelf te transformeren in een knooppunt. De deelstaatregering heeft haar voorstel aangekondigd om 13 kleinere havens te ontwikkelen, waaronder Ennore, Cuddalore, Nagapattinam, Thondi, Valinokam, Kolachel en Kanyakumari. De ontwikkeling van het kanaal en de havens zal naar verwachting ook zorgen voor een verhoogde maritieme veiligheid voor Tamil Nadu.
