Geluidsvervuiling: definitie, bronnen en effecten van geluidsoverlast

Geluidsvervuiling: definitie, bronnen en effecten van geluidsoverlast!

Definitie:

Geluid, een normaal kenmerk van ons leven, is het middel voor communicatie en amusement bij de meeste dieren, inclusief de mens. Het is ook een zeer effectief alarmsysteem. Een laag geluid is aangenaam, terwijl een hard geluid onaangenaam is en gewoonlijk 'ruis' wordt genoemd. Ruis kan worden gedefinieerd als een onaangenaam en ongewenst geluid.

Of een bepaald geluid zo aangenaam is als muziek of zo onaangenaam als geluid, hangt af van de luidheid, de duur, het ritme en de stemming van de persoon. Maar luidheid is absoluut het belangrijkste criterium dat geluid omzet in ruis. Blootstelling aan hard geluid is inderdaad ook vervelend en schadelijk.

Ruis is een fysieke vorm van vervuiling en is niet direct schadelijk voor de levensondersteunende systemen, namelijk lucht, bodem en water. De effecten zijn meer rechtstreeks op de ontvanger, dwz de mens. Geluidsoverlast is het gevolg van het moderne geïndustrialiseerde stadsleven en congestie als gevolg van de overbevolkingsaantallen.

Hoewel geluidshinder niet dodelijk is voor het menselijk leven, kan het belang ervan niet over het hoofd worden gezien, omdat herhaalde blootstelling aan lawaai de slaapuren en de productiviteit of efficiëntie van een mens vermindert. Het beïnvloedt de gemoedsrust en tast de privacy van een mens aan. Het belang van geluidshinder als milieuprobleem wordt erkend, aangezien de nadelige gevolgen van lawaai voor de menselijke gezondheid en het milieu elke dag duidelijker worden.

Bronnen van Lawaaivervuiling:

Belangrijke oorzaken / bronnen van geluidsoverlast zijn:

(i) Industriële bronnen:

Vooruitgang in technologie (industrialisatie) heeft geresulteerd in het creëren van geluidsoverlast. Textielmolens, drukpersen, technische bedrijven en metaalfabrieken enz. Dragen in hoge mate bij tot geluidsoverlast. In industriële steden als Kolkata, Ludhiana, Kanpur enz. Zijn de industriële zones vaak niet gescheiden van de woonzones van de stad, vooral in het geval van kleinschalige industrieën.

Deze werken vanuit werkplaatsen op de begane grond van de woonwijken en veroorzaken hinder, ongemak en irritatie voor de bewoners die worden blootgesteld aan het geluid dat onvermijdelijk wordt geproduceerd. De situatie is veel beter in moderne geplande steden zoals Chandigarh, waar het industriegebied weggehouden wordt van de woonwijken en beide gescheiden zijn van elkaar door een voldoende brede groene gordel.

(ii) Transportvoertuigen:

Automobiele revolutie in stedelijke centra is een grote bron van geluidsoverlast gebleken. Toenemend verkeer heeft geleid tot verkeersopstoppingen in dichtbevolkte gebieden waar het herhaaldelijk toeteren van hoorns door ongeduldige bestuurders de oren van alle weggebruikers doorboort.

Geluid uit vliegtuigen vormt een toenemend serieus probleem in grote steden als Delhi en Mumbai. Luchthaven gelegen in de nabijheid van bevolkingscentra en de luchtvliegtuigen passeren woonwijken. Zware vrachtwagens, bussen, jet-vliegtuigen, motorfietsen, scooters, bromfietsen, jeeps - de lijst met voertuigen is eindeloos, maar het resultaat is hetzelfde - geluidsoverlast.

(iii) Huishouden:

Het huishouden is een industrie op zichzelf en is een bron van vele geluiden binnenshuis, zoals het slaan van deuren, lawaai van spelende kinderen, huilen van baby's, het verplaatsen van meubels, luid gesprek van de bewoners enz. Daarnaast zijn de entertainmentapparatuur in de huis, namelijk de radio, platenspelers en televisietoestellen. Huishoudelijke gadgets zoals de mixer-slijpmachines, snelkookpannen, woestijnkoelers, airconditioners, afzuigventilatoren, stofzuigers, naai- en wasmachines zijn allemaal bronnen van geluidsoverlast binnenshuis.

(iv) Public Address System:

In India hebben mensen slechts het geringste excuus nodig om luide luidsprekers te gebruiken. De reden kan een religieuze functie zijn, geboorte, dood, huwelijk, verkiezingen, demonstratie of gewoon commerciële reclame. Het openbare systeem draagt ​​daarom op zijn eigen manier bij aan geluidsoverlast.

(v) Landbouwmachines:

Tractoren, thrashers, oogstmachines, buizenputten, aangedreven uitlaten enz. Hebben de landbouw zeer mechanisch maar tegelijkertijd ook zeer luidruchtig gemaakt. Geluidsniveau 90 dB tot 98 dB als gevolg van het runnen van landbouwmachines zijn opgenomen in de staat Punjab.

(vi) Defensiemateriaal:

Er wordt veel geluidsoverlast aan de atmosfeer toegevoegd door artillerie, tanks, het lanceren van raketten, explosies, het uitoefenen van militaire vliegtuigen en schietoefeningen. Schreeuwen van straalmotoren en sonische gieken hebben een oorverdovende invloed op de oren en het is in extreme gevallen bekend dat ze de ruiten en oude vervallen gebouwen verbrijzelen.

(vii) Diverse bronnen:

De autoreparatiewerkplaatsen, bouwwerkzaamheden, explosieven, bulldozers, steenslag enz. Zijn andere bronnen van geluidsoverlast.

Effecten van ruis:

Ruis is over het algemeen schadelijk en een ernstig gevaar voor de gezondheid. Het heeft verstrekkende gevolgen en heeft veel fysieke, fysiologische en psychologische effecten op de mens.

(i) Fysieke effecten:

De fysieke manifestatie van geluidsoverlast is het effect op het gehoorvermogen. Herhaalde blootstelling aan geluid kan resulteren in tijdelijke of permanente verschuiving van de gehoordrempel van een persoon, afhankelijk van het niveau en de duur van de blootstelling. Het directe en acute effect van geluidsoverlast is gehoorverlies (dwz totale doofheid).

Menselijke oren hebben sensorische cellen om te horen. Als deze cellen worden onderworpen aan herhaalde geluiden van hoge intensiteit voordat ze de kans hebben om volledig te herstellen, kunnen ze permanent beschadigd raken en gehoorbeschadiging veroorzaken. Naast de sensorische cellen kan het delicate trommelvlies of de trommel ook permanent worden beschadigd door een plotseling hard geluid, zoals een ontploffing.

(ii) Fysiologische effecten:

De fysiologische manifestaties van geluidsoverlast zijn verschillende zoals hieronder genoemd:

(a) Hoofdpijn door verwijding van de bloedvaten van de hersenen.

(b) Verhoging van de hartfrequentie.

(c) Versmalling van de bloedvaten.

(d) Schommelingen in de arteriële bloeddruk door verhoging van het cholesterolgehalte in het bloed.

(e) Afname van de hartoutput.

(f) pijn in het hart.

(g) Spijsverteringsspasmen door angst en verwijding van de pupil van het oog, waardoor oogvermoeidheid wordt veroorzaakt.

(h) Aantasting van het nachtzicht.

(i) Verlaging van de snelheid van kleurperceptie.

(j) Verlaging van de concentratie en invloed op het geheugen,

(k) Spierspanning en zenuwinzinking.

(l) Psychologisch effect

De psychologische manifestaties van geluidsoverlast zijn:

(a) Depressie en vermoeidheid die de efficiëntie van een persoon aanzienlijk verminderen.

(b) Slapeloosheid als gevolg van een gebrek aan ongestoorde en verfrissende slaap

(c) Overbelasting van zintuigen en ergernis als gevolg van langzaam maar aanhoudend lawaai van motorfietsen, wekkers, belbellen, telefoonringen enz.

(d) Beïnvloeding van de psychomotorische prestaties van een persoon door een plotseling hard geluid

(e) Emotionele storing

Voor een spraakzaam persoon is het belangrijkste effect van geluidsoverlast altijd dat geluid onze instandhouding hindert. Dus, ruis is vervelend en de ergernis hangt van veel factoren af, niet alleen van de intensiteit van het geluid, maar ook van herhaling, omdat zelfs een geluid met een kleine intensiteit (bijv. Druppelen of klikken van de klok) vervelend kan worden, gewoon door herhaling.

Enkele van de bekende effecten van geluid op mensen en de relatie tussen het geluidsniveau en de schadelijke effecten worden weergegeven in respectievelijk tabel 5.8 en 5.9.

Tabel 5.9. Geluidsniveau en schadelijke effecten: