Jack Arch Roof (met diagram) | Gebouwen

Dakkependak bestaat uit bogen van baksteen of kalkbeton, ondersteund op de onderste flens van RSJ's. De balken liggen 1, 0 tot 1, 5 m van het midden naar het midden en worden aan hun uiteinden op muren of langs langsliggers ondersteund. De opkomst van de boog wordt 1 / 12e van de overspanning gehouden. De minimale diepte aan de kroon wordt op 150 mm gehouden.

Als gevolg van de overbelasting op de boog, ontwikkelt zich de spanning op het ondersteuningselement, speciaal op de wanden aan het eindoverspanning. Aan de eindoverspanningen zijn trekstangen aangebracht om de spanning tegen te gaan. De trekstangen met een diameter van 20 tot 25 mm op een hoogte van 1, 8 tot 2, 4 m zijn verankerd in de muur. De onderkant van de vloer is niet duidelijk wat een nadeel is.

Reparaties aan Jack Arch Roof:

Jack arch dak, ondergaan als gevolg van veroudering, verval en vereist reparatie voor restauratie naar de originele functionele staat.

Het repareren van het dak van de Jack-arch is afhankelijk van de omvang van de schade die is ondergaan met betrekking tot:

ik. Afvalsmaterialen - beton,

ii. Boog, en

iii. Joists.

Grondige inspectie en onderzoek moeten worden uitgevoerd om de schade vast te stellen.

De losse vulmaterialen worden eerst verwijderd en als de boog en de balken in goede staat worden gevonden, hoeven ze niet te worden gestoord. Na volledige verwijdering van de opvulmaterialen - die over het algemeen 150 mm over de kruin is - kan een ter plaatse gegoten RCC-plaat met een dunner gedeelte worden gelegd.

Dit zou de dode belasting verminderen en ook de hoogte van de ruimte verhogen. De RSJ's zullen een lichtere dode lading moeten dragen, tot op zekere hoogte opgelucht.

Maar in het geval van beschadigde bogen, als de schade niet zwaar is en kan worden hersteld, kan de boog worden gerepareerd door deze vanaf de onderkant vast te zetten. Wanneer de boog wordt hersteld, kan een dunne gegoten RCC-plaat in situ worden gelegd zoals eerder. Maar als de bogen onherstelbaar beschadigd zijn, is het beter om ze te slopen en de hele zaak te verwijderen, waarbij de RSJ's alleen in positie blijven, mits de balken natuurlijk in goede staat zijn.

Na verwijdering van de vulmaterialen en de bogen kan ter plaatse gegoten RCC-plaat over de RSJ's worden gelegd. Het stuk van de plaat zou dunner zijn, aangezien de afstand tussen de RSJ's 1, 0 tot 1, 5 m bedraagt. De RSJ's, indien gevonden gedeeltelijk gecorrodeerd of voor een betere bescherming en esthetische weergave, kunnen worden omhuld en geïntegreerd met de plaat erover.

Dit zorgt voor een betere functionele efficiëntie. De RSJ's zijn bevrijd van lege lading vulmateriaal en boog, met alleen een dunnere plaat omdat de dode belasting beter en langer zal werken. Als de RSJ's zijn ingepakt, mogen deze niet worden geverfd, anders moet de lade worden ontmaskerd, worden schoongemaakt en geverfd.