Rampenbeheer: typen, bewustzijn en regelingen voor rampenbeheer

Rampenbeheer: typen, bewustzijn en regelingen voor rampenbeheer!

Geologische processen zoals aardbevingen, vulkanen, overstromingen en aardverschuivingen zijn normale natuurlijke gebeurtenissen die hebben geleid tot de vorming van de aarde die we vandaag hebben.

Ze zijn echter desastreus in hun impact wanneer ze menselijke nederzettingen beïnvloeden. Menselijke samenlevingen zijn getuige geweest van een groot aantal van dergelijke natuurlijke gevaren in verschillende delen van de wereld en hebben geprobeerd om deze processen tot op zekere hoogte te beheersen.

Tafel. Veel voorkomende natuurramp in India

Grote dergelijke rampen omvatten een verwoestende aardbeving die Bhuj Town in Gujarat trof en enorme schade aanrichtte. Aardbeving veroorzaakte watergolven, Tsunamis genaamd, veroorzaakte enorme schade in Tamil Nadu en Kerala.

Soorten rampen:

Er zijn twee soorten rampen:

(i) Natuurrampen:

De rampen die door de natuur worden veroorzaakt, worden natuurlijke rampen genoemd, zoals aardbevingen, cycloonstoornissen enz.

(ii) Door de mens veroorzaakte rampen:

De rampen die het gevolg zijn van menselijke activiteiten worden aangeduid als door de mens veroorzaakte rampen, zoals een verkeersongeval of een terroristische aanslag.

Natuurrampen:

1. Aardbeving:

Aardbeving is een plotseling en gewelddadig schudden van grond en veroorzaakt grote vernietiging als gevolg van beweging van de aardkorst. Een aardbeving heeft het potentieel tot tsunami of vulkaanuitbarsting.

Aardbeving met een kracht van 9.2 op de schaal van Richter in 2004 in Indonesië is de op één na grootste aardbeving ooit. De dodelijkste aardbeving vond plaats in Centraal-China, waarbij in 1556 meer dan 800.000 mensen om het leven kwamen. Mensen leefden in die tijd en regio in grotten en stierven doordat de grotten instortten.

Aardbevingsmitigatiestrategieën:

een. Bestaande kritieke voorzieningen gebouwd op teruggewonnen land moeten indien nodig worden geïnspecteerd en indien nodig worden aangepast om de aardbevingsbestendigheid te waarborgen.

b. Toekomstige kritieke voorzieningen mogen niet op teruggewonnen grond worden geplaatst vanwege het grote potentieel voor liquefactie.

c. Oudere ongewapende metselwerkgebouwen moeten indien nodig worden geïnspecteerd en achteraf worden ingebouwd om de aardbevingsbestendigheid te vergroten.

d. Oudere, niet-versterkte metselwerkgebouwen mogen niet worden gebruikt voor kritieke functies.

2. Cyclone:

Cyclonen (of beter gezegd Tropische Cyclonen genoemd) zijn een soort van zware draaiende storm die optreedt in de buurt van de tropen over de oceaan.

De beroemdste Australische historische cycloon was Cyclone Tracy, december 1974, waar ongeveer 11 mensen stierven in Darwin, Northern Territory. De richting waarin ze draaien, is afhankelijk van het halfrond waar ze in zijn. In het zuidelijk halfrond draaien ze met de klok mee en op het noordelijk halfrond draaien ze in een richting tegen de wijzers van de klok in.

Cyclone mitigatie strategieën:

een. Toekomstige kritieke voorzieningen mogen niet worden geplaatst in gebieden met versnelde wind.

b. Het belangrijkste aspect van structurele schade aan gebouwen door wind met hoge snelheid wordt veroorzaakt door schade aan het dak. De daken van bestaande gebouwen moeten worden geïnspecteerd en indien nodig achteraf worden aangepast aan adequate normen.

c. De daken van bestaande kritieke voorzieningen moeten achteraf worden uitgerust om de luchtweerstand te waarborgen.

d. Gebouwopeningen zoals ramen en deuren lijden ook schade door hoge snelheidswinden. Deze openingen, indien niet vervaardigd van hout of metaal, moeten worden beschermd met luiken of tijdelijke afdekkingen met een adequaat ontwerp.

Tafel. Classificatie van cycloon op basis van snelheid

3. Tsunami:

Tsunami's zijn gigantische golven, geïnitieerd door een plotselinge verandering, meestal in relatieve positie van onderzeese tektonische platen. De plotselinge eikel is genoeg om de golf voort te planten; de kracht kan echter worden verbeterd en gevoed door maanpositionering en grenzen die zijn energie richten.

Tsunami mitigatiestrategieën:

een. In sommige tsunami-gevoelige landen zijn aardbevingsmechanismemaatregelen genomen om de schade aan land te verminderen.

b. Japan, waar de tsunami-wetenschap en -reactiemaatregelen voor het eerst begonnen na een ramp in 1896, heeft steeds meer uitgebreide tegenmaatregelen en reactieplannen opgeleverd. Dat land heeft vele tsunami-muren van maximaal 4, 5 meter (15 ft) aangelegd om bevolkte kustgebieden te beschermen.

c. Andere plaatsen hebben sluizen en kanalen aangelegd om het water van inkomende tsunami om te leiden.

4. Vulkaanuitbarstingen:

Vulkanische rampen worden veroorzaakt door lavastromen, vulkanische modderstromen en pyroclastische stromingen veroorzaakt door vulkanische activiteiten zoals uitbarstingen. Het bestrijkt uitgestrekte gebieden; vulkanische rampen kunnen een grootschalige schade en ernstig persoonlijk letsel veroorzaken. Secundaire rampen zoals puinstromen worden vaak veroorzaakt door regenval na een vulkaanuitbarsting.

In 1815 gooide de Indonesische uitbarsting stenen op meer dan 100 kubieke kilometer as waarbij 92.000 mensen omkwamen. De grootste vulkaanuitbarsting vond plaats in 1883 in Indonesië, wat resulteerde in rotsen die 55 km de lucht in slingerden. De explosie werd in Australië gehoord en veroorzaakte een 40 m hoge tsunami, waarbij 36.000 mensen omkwamen.

Risico's voor mitigatie van rampen:

een. Meer informatie over communautaire waarschuwingssystemen en over rampen die kunnen komen van vulkanen (aardbevingen, overstromingen, aardverschuivingen, modderstromen, onweersbuien, tsunami's)

b. Maak evacuatieplannen naar een hoger gelegen gebied met een back-uproute.

c. Zorg voor rampen bij de hand (zaklamp, extra batterijen, draagbare batterij-aangedreven radio, EHBO-kit, noodvoeding en water, niet-elektrische blikopener, contant geld en creditcards en stevige schoenen)

5. Overstromingen:

Overstromingen is de ongewone aanwezigheid van water op het land tot een diepte die normale activiteiten beïnvloedt. Overstromingen kunnen het gevolg zijn van: overstromende rivieren (overstromingen van rivieren), zware regenval gedurende een korte periode (plotselinge overstromingen) of een ongewone instroom van zeewater op het land (oceaanoverstroming). Oceaanoverstromingen kunnen worden veroorzaakt door stormen zoals orkanen (stormvloed), hoogwater (vloed overstromingen), seismische gebeurtenissen (tsunami) of grote aardverschuivingen.

Overstromingsmitigatiestrategieën:

een. Waterlopen die door belangrijke vestigingsgebieden lopen, moeten op de juiste manier worden geconfigureerd en bekleed met beton.

b. Bestaande bruggen moeten worden geïnspecteerd om te bepalen welke te laag zijn of die steunpilaren hebben in de waterloop. Waar mogelijk moeten deze worden vervangen omdat deze kenmerken de waterstroom beperken en ervoor zorgen dat de kanalen gemakkelijk worden geblokkeerd met vuil.

c. Toekomstige bruggen mogen niet worden gebouwd met deze ongewenste functies.

d. Gebouwen die aan waterlopen zijn gebouwd, moeten minstens één meter worden verhoogd om overstroming door overstromingen te voorkomen.

e. Kritieke voorzieningen mogen niet aangrenzend aan waterlopen worden geplaatst.

Door de mens veroorzaakte rampen:

1. Verkeersongevallen:

Verkeersongevallen zijn gebruikelijk in India als gevolg van roekeloos rijden, ongetrainde bestuurders en slecht onderhoud van wegen en voertuigen. Volgens de Lifeline Foundation, de in Ahmedabad gevestigde organisatie die zich bezighoudt met verkeersveiligheid, is India goed voor 13 procent van de verkeersdoden wereldwijd.

Met 130.000 sterfgevallen in 2007, staat India bovenaan het aantal mensen gedood bij verkeersongevallen, waarmee de 90.000 van China zijn gepasseerd. De meeste van deze sterfgevallen deden zich voor als gevolg van slechte wegenontwerpen en het ontbreken van degelijke verkeersbeheersystemen om verschillende verkeersstromen van elkaar te scheiden.

2. Gebouw en brug samenvouwen:

Gebouw instortingen komen vaak voor in India, waar de bouw vaak haastig wordt gedaan, met weinig aandacht voor veiligheidsvoorschriften, met name in het westelijke deel van het land.

3. Terroristische aanval:

Verwoestende acties zoals de terroristische aanvallen op het World Trade Center en het Pentagon hebben veel mensen bezorgd over de mogelijkheid van toekomstige incidenten in de Verenigde Staten en hun potentiële impact. Terrorisme kan gepaard gaan met verwoestende handelingen met massavernietigingswapens, variërend van chemische agentia, biologische gevaren, een radiologisch of nucleair apparaat en andere explosieven.

Mitigatiestrategieën voor door de mens veroorzaakte rampen:

een. Voor verkeersongevallen moeten verkeersregels en -voorschriften strikt worden gevolgd.

b. Voor het instorten en instorten van bruggen, moeten standaard bouwmaterialen worden gebruikt.

c. Bovendien moet er meer en meer publieke bewustwording komen om de effecten van door de mens veroorzaakte rampen tot een minimum te beperken.

Als er een terrorismegerelateerd evenement plaatsvindt:

een. Blijf kalm en wees geduldig.

b. Luister naar een lokale radio- of televisiestation voor nieuws en volg de instructies van hulpdiensten.

c. Wees waakzaam. Als het incident zich in de buurt van u voordoet, let dan op secundaire gevaren zoals vallend puin of extra aanvallen.

d. Controleer op verwondingen en roep hulp in voor zwaargewonden.

Bewustzijn door massamedia:

een. Media spelen een belangrijke rol bij het voorlichten van de bevolking over] rampen en het beheer ervan.

b. Zonder media konden we mensen niet bewust maken van rampen in afgelegen gebieden van het land.

Central Sector Scheme voor Disaster Management:

een. Ontwikkeling van menselijke hulpbronnen

b. Opzetten van National Center for Disaster Management (NCDM)

c. Opzetten van Ramp Management Faculteiten in Staten

d. UNDP is een wereldwijde ontwikkelingsprogramma's voor verenigde naties die in 166 landen werken.

e. Programma's voor gemeenschapsparticipatie en publiek bewustzijn

f. Het observeren van de nationale rampreductiedag